|
|
|
|
| 【夏季交通安全整治】新一輪整治開始，萊陽交警嚴查貨車嚴重違法 |
|
【歷史上的今天】
欄目：政企信息
發布時間：2023-09-05
|
|
|
|
|
|
摘要：北京時間2023年9月5日(農歷2023年7月21日)，星期二訊：【夏季交通安全整治】深入開展區域會戰，新一輪整治開始，嚴查貨車嚴重違法！。
近日，萊陽交警深入貫徹落實夏季交通安全整治行動系列部署要求，全面開展華東、中南片區夏季交通安全整治行動第二波次區域會戰，緊盯貨車、校車兩類重點車輛，集中查處嚴重超載、疲勞駕駛、嚴重超員等交通違法行為，全力維護道路…
|
北京時間2023年9月5日(農歷2023年7月21日)，星期二訊：【夏季交通安全整治】深入開展區域會戰，新一輪整治開始，嚴查貨車嚴重違法！。
近日，萊陽交警深入貫徹落實夏季交通安全整治行動系列部署要求，全面開展華東、中南片區夏季交通安全整治行動第二波次區域會戰，緊盯貨車、校車兩類重點車輛，集中查處嚴重超載、疲勞駕駛、嚴重超員等交通違法行為，全力維護道路交通安全形勢持續平穩。
超載駕駛的危害
交警蜀黍已經說了千百遍
可仍然有人在“鋌而走險”
為全力預防
貨車超載違法行為的發生
萊陽交警
持續加大對超載的整治力度
堅決清除道路交通安全隱患！
案例一
9月4日19：10許，萊陽交警大隊六中隊民警在轄區萊羊路巡邏至照旺莊鎮駐地附近時，一輛車牌號為魯F****2的大貨車迎面駛來，目視車輛欄板高度有改裝嫌疑，遂攔停檢查。經檢查，車上拉載的是建筑土方，駕駛員遲某稱：為了少跑幾趟路，就加高了欄板多裝點土方，本想趁著晚上沒有交警檢查加班干完，不料剛開始上路就碰到交警檢查。民警將該車引導至稱重點，經過磅稱重，該車核載31噸、實載61.52噸，超載99%。民警依法拆除了加裝欄板，責令卸載超出貨物另運，對遲某處以罰款1500元、駕駛證記6分的處罰，并約談工地負責人，要求其加強對工地車輛和駕駛員管理。
案例二
在分析研判的基礎上，萊陽交警大隊四中隊加強轄區204國道馬耳山路段的夜間巡邏管控，9月5日凌晨4時許，兩輛貨車由西向東駛來，遠遠看到警車后，兩車減速猶豫不前，民警遂上前示意停車檢查。兩位駕駛員稱：車上拉的鋼卷，從濰坊運往煙臺，為了多掙點錢裝貨時多裝了一些，本想趁著晚上運輸躲避交警檢查，不料路過萊陽市被查獲。經過磅稱重，該兩輛核載均為49噸的貨車實載分別為75.34噸、85.06噸，均超載50%以上。民警對兩位駕駛員進行批評教育，責令卸載超出貨物另運，分別對兩位駕駛員處以罰款1000元、駕駛證記6分的處罰。
車輛超重超載
后果有多嚴重你知道嗎？
▼
（來自網絡）
貨車超載的危害
1、增大事故發生概率
貨車超載時，并入車道、躲避障礙物、變更車道的能力會大幅降低，易引發交通事故；車輛超載越嚴重，行駛速度會越低，超載車輛與其他車輛速度差增大，會大大增加路面發生事故概率。
2、增加事故人員傷亡率
貨車屬于質量較大的車輛，其超載量越大，總質量越大；如果超載貨車與其它質量小的車輛發生碰撞，會增加傷亡概率。
3、易致剎車失靈
貨車超載改變了制動力在車輛各軸間的合理分配，易導致制動距離變長、制動時轉向失效、車輛甩尾等；同時，由于超載車輛在行駛過程中將對制動器造成較強負荷，制動效能嚴重衰退，易導致剎車失靈、車輛失控等情況。
4、易引發爆胎事故
車輛超載使輪胎長期處于超負荷運行，胎內氣壓、溫度較高，極易造成爆胎事故。
5、易破壞道路基礎設施
貨車超載對地面造成壓力大，極易造成道路破損，還可能造成橋梁垮塌，對基礎設施破壞力大。
萊陽交警溫馨提示
1、行人、非機動車駕駛人：務必提高警惕，看到貨車，及時遠離。尤其是看到貨車在轉彎時，要離得更遠一些，避免“內輪差”造成的傷害。
2、機動車駕駛人：要注意盡量不與貨車并排，不與貨車同車道行駛，更不要將自己夾在前后兩輛貨車之間行駛。
3、貨車駕駛人：應該時刻警惕，要多注意觀察，駕駛轉彎都要多加小心。
安全交通，不可懈怠！
前車之鑒，必須警覺！
萊陽交警再次提醒廣大駕駛人
遵守交規、依法上路才是王道
不要因為一時的蠅頭小利
讓貨車超載、超限運輸
一旦引發交通事故
輕則財產損失、重則車毀人亡
萊陽交警將持續不斷
打擊非法超限超載等交通違法行為
營造平安、有序的道路交通環境
（來源：山東省煙臺市：“萊陽交警”微信公眾號）
|
|
|
|
|
免責聲明：
|
|
|
1、本站部分內容系網友投稿或編輯轉載，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
2、本頁面內容里面包含的圖片、視頻、音頻等文件均為外部引用，本站一律不提供存儲。
3、如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除或斷開鏈接！
※ 有關作品版權事宜請聯系客服
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 歷史上的今天 |
|
|
今天是：2026年06月19日（星期五）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
