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| 2022年3月23日東航墜機黑匣子誰來破譯? |
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歷史上的今天
欄目：重大事件
發(fā)布時間：2022-03-23
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2022年3月23日發(fā)生的重大事件：
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摘要：2022年3月23日(農(nóng)歷2022年2月21日)，東航墜機黑匣子誰來破譯?。
東航MU5735航班黑匣子，會由誰解讀其中的數(shù)據(jù)？
北京時間2022年3月23日，誰來破譯黑匣子？
國際民用航空組織官網(wǎng)公布了各國開展空難事故調(diào)查的部門清單，通常都是各國政府的具體職能部門或委員會。例如，中國負(fù)責(zé)空難事故調(diào)查的機構(gòu)為中國民用航空局下屬的航空安全辦公…
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2022年3月23日(農(nóng)歷2022年2月21日)，東航墜機黑匣子誰來破譯?。
東航MU5735航班黑匣子，會由誰解讀其中的數(shù)據(jù)？
北京時間2022年3月23日，誰來破譯黑匣子？
國際民用航空組織官網(wǎng)公布了各國開展空難事故調(diào)查的部門清單，通常都是各國政府的具體職能部門或委員會。例如，中國負(fù)責(zé)空難事故調(diào)查的機構(gòu)為中國民用航空局下屬的航空安全辦公室。
各國開展空難事故調(diào)查的部門就是牽頭負(fù)責(zé)“黑匣子”數(shù)據(jù)提取和破譯的機構(gòu)。不過，這些機構(gòu)雖然具有調(diào)查職權(quán)，但并不一定具備相關(guān)技術(shù)。根據(jù)《國際民航公約》規(guī)定，如果航班所屬國或事故發(fā)生地所在國沒有展開調(diào)查的能力，可以協(xié)商后將全部或部分調(diào)查工作委托其他國家進(jìn)行。因此，在很多時候，不具備“黑匣子”破解技術(shù)的國家會尋求別國機構(gòu)協(xié)助調(diào)查。
除了英法美德，很多國家也有自己的解讀黑匣子專家。我國民用航空局航空安全技術(shù)中心就有這樣的專家。據(jù)了解，這些專家需要具備電子技術(shù)方面的背景，在入職后還要再接受理論學(xué)習(xí)以及專業(yè)的實戰(zhàn)訓(xùn)練。但不管在哪個國家，解讀黑匣子的專家都非常神秘，相關(guān)機構(gòu)甚至不會公布他們的名字。
會由誰解讀其中的數(shù)據(jù)？
找到黑匣子一般由專業(yè)的民航事故調(diào)查機構(gòu)解讀，國際上有很多機構(gòu)是可以解讀的，波音公司也會派出技術(shù)人員參與解讀，或者送回波音公司總部解讀。
東航MU5735航班墜毀事件時間線：
3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于廣西梧州墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。
3月22日，大量搜救人員使用專業(yè)工具，牽著多只警犬，進(jìn)行地毯式排查。
3月23日，受降雨影響，MU5735搜救暫緩。
3月23日下午，MU5735航班的一部黑匣子已被發(fā)現(xiàn)。
相關(guān)事件：
東航MU5735航班墜機黑匣子誰來破譯?。
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