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| 2025年6月22日深圳一公司副總親自送貨被壓身亡 官方通報 |
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歷史上的今天
欄目：重大事件
發(fā)布時間：2025-06-22
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2025年6月22日發(fā)生的重大事件：
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摘要：2025年6月22日(農(nóng)歷2025年5月27日)，深圳一公司副總親自送貨被壓倒身亡！官方通報事故調查報告。
一公司副總親自送貨被壓倒身亡！官方通報調查結果。
北京時間2025年6月22日，深圳市光明區(qū)人民政府官網(wǎng)2025年06月17日發(fā)布調查報告，內容如下：
光明馬田太陽路（松白路-南石路）公交站臺安裝項目“4·14”一般物體打擊事故調查…
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2025年6月22日(農(nóng)歷2025年5月27日)，深圳一公司副總親自送貨被壓倒身亡！官方通報事故調查報告。
一公司副總親自送貨被壓倒身亡！官方通報調查結果。
北京時間2025年6月22日，深圳市光明區(qū)人民政府官網(wǎng)2025年06月17日發(fā)布調查報告，內容如下：
光明馬田太陽路（松白路-南石路）公交站臺安裝項目“4·14”一般物體打擊事故調查報告
2024年4月14日，在光明區(qū)馬田街道太陽路（松白路-南石路）公交站臺安裝項目發(fā)生一起一般物體打擊事故，造成一人死亡，直接經(jīng)濟損失約為260萬元人民幣。事故發(fā)生后，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）和《深圳市光明區(qū)人民政府關于授權或者委托區(qū)應急管理局牽頭組織事故調查組的批復》（深光府函〔2021〕139號）的規(guī)定，成立了由區(qū)應急管理局牽頭，光明公安分局、區(qū)住房建設局、區(qū)群團工作部、馬田街道、區(qū)建筑工務署為成員單位的事故調查組，依法開展事故調查處理工作。
事故發(fā)生經(jīng)過2024年4月10日左右，深圳東馳公司胡松波與深圳粵通公司項目現(xiàn)場負責人鄭曉銳溝通，預計4月13日（周六）或4月14日（周日）由深圳東馳公司胡松波和廣東艾卓公司柳廣緣一起送貨。4月13日，廣東艾卓公司副總劉勇軍安排柳廣緣從事其他工作，雙方未進行工作交接。4月14日劉勇軍在未通知深圳粵通公司與深圳東馳公司的情況下帶隊送貨。2024年4月14日13時5分，廣東艾卓公司工人鄭禮成將載有玻璃的湘E114M9輕型載貨汽車停至公交站臺前外車道位置（靠路肩側）。廣東艾卓公司工人盧后佳、李永春、陳強等人在載貨汽車到達之前已在公交站臺處等候（見圖1）。
13時7分，盧后佳、李永春、陳強等人開始清理路肩與車輛之間路面的雜物，雜物清理后盧后佳等人解除固定玻璃架的2根綁帶，此時趕來的劉勇軍放下載貨汽車尾板（見圖2、圖3）。
13時8分，劉勇軍從載貨車上卸下鋁合金人字梯和玻璃膠，盧后佳等人在地面鋪放卸玻璃的墊木（見圖4）。
13時11分，盧后佳在地面解除固定大片玻璃的包裝帶，陳強在車上配合，李永春從車上取下裝有玻璃吸盤的紙箱，放在公交站臺上（見圖5、圖6）。
13時13分，盧后佳將固定玻璃的包裝帶完全解除，鄭禮成和陳強站在車上玻璃兩側（東西方向）用手扶住玻璃，防止失穩(wěn)，盧后佳與李永春站在地面上（見圖7）。
13時17分，陳強和鄭禮成用手固定住玻璃，盧后佳和李永春站在車上調整最外層大片玻璃位置，調整好之后李永春和盧后佳站在地面兩側，劉勇軍站在中間（見圖8）。
13時17分，盧后佳替換陳強站在車上扶住玻璃，陳強站在地面盧后佳站立位置，劉勇軍仍然站在中間位置。盧后佳左手放在外層第一片和第二片玻璃之間，右手放在外層玻璃上，鄭禮成仍用手扶住玻璃，此時處于里層的3塊大片玻璃瞬間失穩(wěn)向地面方面傾倒，失穩(wěn)傾倒的玻璃砸中站在中間位置的劉勇軍，劉勇軍被玻璃覆蓋在硬質瀝青地面上（見圖9、圖10、圖11、圖12、圖13）。
事發(fā)時，包括劉勇軍在內的5名作業(yè)人員從放置玻璃的A型架上手工卸載大片玻璃，涉事車輛東西向停泊在路面橫向（南北向）中間高、兩側低的公交站臺前外側道路上，涉事車輛貨廂板因事故側貨物偏重和事故側路面地勢較低等原因向事故側略有傾斜，即A型架向事故側略有傾斜；作業(yè)人員將A型架的2根固定綁帶和事故側大片玻璃包裝帶解除后，2名作業(yè)人員站在車上大片玻璃兩側用手扶住玻璃，A型架上事故側大片玻璃此時保持穩(wěn)定，當一側作業(yè)人員雙手扶住最外層一塊大片玻璃進行分離時，貼靠在A型架上里層3片玻璃因A型架傾斜，又無外力扶持，發(fā)生失穩(wěn)，瞬間向事故側傾倒，并推動作業(yè)人員分離的最外層一塊玻璃一起倒向在地面準備接玻璃的劉勇軍3人，因玻璃寬度有1810mm，長度有3800mm，重量有150Kg，劉勇軍站在中間不安全位置，來不及躲避，被瞬間失穩(wěn)傾倒的大片玻璃覆蓋壓倒在硬質瀝青路面上。其余2名地面作業(yè)人員躲避后,未被失穩(wěn)傾倒的大片玻璃壓倒。
人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況
1.人員傷亡情況事故共造成1人死亡。死者劉勇軍，男，45歲，湖南邵陽人。根據(jù)廣東德方司法鑒定所出具的《法醫(yī)病理司法鑒定意見書》，其鑒定意見：本例死者劉勇軍符合巨大鈍性暴力作用致全身多器官、組織損傷（尤其腹部及下肢損傷）并發(fā)急性創(chuàng)傷、失血性休克死亡。
2.直接經(jīng)濟損失情況事故調查組依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟損失統(tǒng)計標準》（GB6721-1986）統(tǒng)計，核定事故造成直接經(jīng)濟損失約為260萬元人民幣。
事故信息接報及響應情況
事故發(fā)生后，廣東艾卓公司工人立即撥打了120，光明區(qū)人民醫(yī)院接報后于4月14日13時21分派遣120救護車前往現(xiàn)場搶救。13時39分患者被送達該院西院區(qū)搶救。15時15分患者經(jīng)搶救無效死亡。4月14日14時45分，區(qū)總值班室接光明區(qū)人民醫(yī)院西院區(qū)報告事故信息后，光明公安分局、區(qū)住房建設局、區(qū)應急管20理局、馬田街道、區(qū)建筑工務署等部門有關人員立即趕赴事故現(xiàn)場進行應急處置。
事故原因分析
（一）直接原因分析
1.人的不安全行為劉勇軍站在玻璃易傾倒的不適當位置，存在發(fā)生物體打擊的風險。
2.物的不安全狀態(tài)事故發(fā)生道路路面橫向（南北向）中間高、兩側低，涉事車輛貨物固定架事故側玻璃較重，導致車輛貨車廂向事故側傾斜；綁扎物拆除后的玻璃未采取固定措施，均存在玻璃傾倒發(fā)生物體打擊的風險。
（二）間接原因分析廣東艾卓公司安全生產(chǎn)主體責任落實不到位，未采取技術、管理措施消除玻璃未有效固定易傾倒的生產(chǎn)安全事故隱患。
對事故有關責任人員和單位的處理建議
根據(jù)事故調查情況，事故調查組對事故有關責任人員和單位的責任認定和追究提出如下意見：
（一）建議免予追究責任人員
劉勇軍，廣東艾卓公司安全生產(chǎn)工作負責人，涉事工程作業(yè)人員，安全意識淡薄，未能辨識現(xiàn)場安全隱患，站在玻璃易傾倒的不適當位置，其行為違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的相關規(guī)定，對事故發(fā)生負有直接責任，鑒于其在本次事故中死亡，建議免予追究其責任。
（二）有關責任人員
行政處罰建議廣東艾卓公司主要負責人柳快良，未認真督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，未及時發(fā)現(xiàn)并消除生產(chǎn)安全事故隱患，其行為違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十一條第五項[2]的規(guī)定，對本起事故發(fā)生負有管理責任，建議由深圳市光明區(qū)應急管理局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十五條[3]的有關規(guī)定實施行政處罰。
有關責任單位行政處罰建議
廣東艾卓公司未認真落實安全生產(chǎn)主體責任，事故隱患排查治理不認真，未采取技術、管理措施消除玻璃易傾倒的生產(chǎn)安全事故隱患。其行為違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十一條第二款[4]的規(guī)定，對本起事故發(fā)生負有管理責任，建議由深圳市光明區(qū)應急管理局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百一十四條[5]的有關規(guī)定實施行政處罰。
事故調查中發(fā)現(xiàn)的其他問題
深圳東馳公司作為專業(yè)分包單位，將涉事施工項目勞務作業(yè)分包給不具備勞務施工資質的廣東城交公司，建議由深圳市光明區(qū)建筑工務署依據(jù)相關規(guī)定進行處理。
光明馬田太陽路（松白路-南石路）公交站臺24安裝項目“4·14”一般物體打擊事故調查組
2025年5月15日
來源：光明區(qū)應急管理局
（深圳市光明區(qū)人民政府網(wǎng)站）
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