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| 2025年12月5日“新國標(biāo)”給外賣平臺(tái)立規(guī)矩：商家、平臺(tái)、騎手都有規(guī)定 |
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歷史上的今天
欄目：重大事件
發(fā)布時(shí)間：2025-12-05
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2025年12月5日發(fā)生的重大事件：
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摘要：2025年12月5日(農(nóng)歷2025年10月16日)，“新國標(biāo)”給外賣平臺(tái)立規(guī)矩：騎手連續(xù)接單超4小時(shí)，暫停派單20分鐘，電動(dòng)車平均時(shí)速不超15公里。
“新國標(biāo)”給外賣平臺(tái)立規(guī)矩：騎手連續(xù)接單超4小時(shí)停止推送訂單20分鐘，電動(dòng)車平均時(shí)速不超15公里。
北京時(shí)間2025年12月5日，近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局組織起草的《外賣平臺(tái)服務(wù)管理基本要求》正式發(fā)布，（…
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2025年12月5日(農(nóng)歷2025年10月16日)，“新國標(biāo)”給外賣平臺(tái)立規(guī)矩：騎手連續(xù)接單超4小時(shí)，暫停派單20分鐘，電動(dòng)車平均時(shí)速不超15公里。
“新國標(biāo)”給外賣平臺(tái)立規(guī)矩：騎手連續(xù)接單超4小時(shí)停止推送訂單20分鐘，電動(dòng)車平均時(shí)速不超15公里。
北京時(shí)間2025年12月5日，近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局組織起草的《外賣平臺(tái)服務(wù)管理基本要求》正式發(fā)布，（以下簡(jiǎn)稱“外賣新國標(biāo)”）。
外賣新國標(biāo)規(guī)定，外賣平臺(tái)、用工合作企業(yè)應(yīng)采取措施充分保障配送員的休息權(quán)，科學(xué)合理設(shè)置配送員的勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度，確保配送員獲得必要的休息時(shí)間，包括但不限于以下方面。
一是限定配送員每天接單時(shí)長原則上不超過8小時(shí)，接單時(shí)長達(dá)到8小時(shí)后，應(yīng)向其發(fā)出是否繼續(xù)接單提示。配送員自主確認(rèn)繼續(xù)接單的，應(yīng)合理設(shè)置配送員8小時(shí)外的接單時(shí)長，避免配送員超時(shí)勞動(dòng)、過度勞累引發(fā)健康和安全風(fēng)險(xiǎn)。
二是向連續(xù)接單時(shí)長超過4小時(shí)的配送員發(fā)出疲勞提示，原則上20分鐘內(nèi)停止向其推送訂單，停止推送訂單時(shí)長自配送員完成當(dāng)前訂單任務(wù)時(shí)起算。宜通過發(fā)放休息時(shí)長補(bǔ)貼，聯(lián)合合作商戶給予免費(fèi)飲用水、折扣簡(jiǎn)餐等方式，引導(dǎo)配送員在收到疲勞提示后停止接單，及時(shí)休息。
三是不應(yīng)通過算法、沖單獎(jiǎng)等方式強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制配送員超時(shí)勞動(dòng)。
四是應(yīng)合理設(shè)置同時(shí)接單量并允許配送員具有下調(diào)的選擇權(quán)，合理調(diào)控配送員的接單強(qiáng)度和數(shù)量。
五是配送員原則上每周至少有1日休息時(shí)間，配送員可自行決定是否休息，不應(yīng)強(qiáng)迫配送員加班、放棄休息。
六是設(shè)置績(jī)效獎(jiǎng)、全勤獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)措施且與配送員出勤天數(shù)掛鉤的，應(yīng)保障配送員享有平均每周至少休息1日的權(quán)利。
七是依法依規(guī)保障配送員節(jié)假日的休息權(quán)。
八是對(duì)于不完全符合確立勞動(dòng)關(guān)系情形的，不應(yīng)對(duì)配送員進(jìn)行強(qiáng)制排班或強(qiáng)制按接單任務(wù)量考核。
外賣新國標(biāo)規(guī)定，調(diào)度算法應(yīng)綜合考慮路況、天氣、爬樓等因素，科學(xué)規(guī)劃配送路徑；計(jì)算配送時(shí)間時(shí)，電動(dòng)自行車的平均時(shí)速不應(yīng)超過15公里/小時(shí)。
具體來看，外賣新國標(biāo)要求，外賣平臺(tái)調(diào)度算法應(yīng)依據(jù)城市規(guī)模、路況、天氣，配送員同時(shí)接單量、配送小區(qū)僅支持步行、配送樓層無電梯等各種因素，避免因外賣平臺(tái)調(diào)度算法不合理導(dǎo)致配送員配送時(shí)間擠壓、配送超時(shí)、勞動(dòng)時(shí)間過長、勞動(dòng)強(qiáng)度過大。外賣平臺(tái)應(yīng)持續(xù)優(yōu)化調(diào)度算法，不應(yīng)推薦逆行、禁行等違規(guī)路線。
對(duì)于商戶出餐超時(shí)訂單，外賣平臺(tái)調(diào)度算法應(yīng)對(duì)該訂單以及配送員當(dāng)時(shí)已接的其他有超時(shí)風(fēng)險(xiǎn)的訂單進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)時(shí)；允許配送員免費(fèi)轉(zhuǎn)出訂單、無責(zé)取消接單。
同時(shí)，外賣平臺(tái)計(jì)算配送時(shí)長，對(duì)于駕駛電動(dòng)自行車配送的情況，應(yīng)以平均時(shí)速不超過15km/h計(jì)算；對(duì)于使用其他類型交通工具進(jìn)行配送的情況，在不超過行駛路段限速前提下，適當(dāng)降低配速。外賣平臺(tái)應(yīng)向社會(huì)公開調(diào)度算法，并征求工會(huì)、配送員代表等意見完善調(diào)度算法。
此外，外賣平臺(tái)宜對(duì)配送員配送訂單過程中逆行、闖紅燈、超速行駛等行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和警示提醒，并進(jìn)行相應(yīng)的管理。
標(biāo)準(zhǔn)對(duì)外賣平臺(tái)的服務(wù)管理提出了基本要求，以保障商戶、配送員和消費(fèi)者等主體的合法權(quán)益。分為六部分核心內(nèi)容，包含總體要求、商戶管理、價(jià)格行為、配送員權(quán)益保障、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)、投訴、申訴及處置。
今年以來，幾家外賣平臺(tái)企業(yè)為爭(zhēng)奪即時(shí)零售流量入口，反復(fù)發(fā)起“百億補(bǔ)貼”“大額神券”等外賣大額補(bǔ)貼活動(dòng)，加劇了餐飲市場(chǎng)“內(nèi)卷”。市場(chǎng)監(jiān)管總局會(huì)同有關(guān)部門多次對(duì)幾大外賣平臺(tái)進(jìn)行集中約談，明確要求平臺(tái)企業(yè)嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，維護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序。此次“新國標(biāo)”出臺(tái)，目的正是要用國家標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展。
標(biāo)準(zhǔn)還明確禁止“為了排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或獨(dú)占市場(chǎng)，以低于成本的價(jià)格促銷，擾亂正常的市場(chǎng)價(jià)格秩序”，這意味著曾經(jīng)嚴(yán)重扭曲市場(chǎng)的“0元購”不會(huì)再出現(xiàn)。
針對(duì)餐飲商家提出的平臺(tái)抽成過高、名目復(fù)雜等問題，標(biāo)準(zhǔn)要求平臺(tái)按照合理匹配原則，科學(xué)設(shè)定技術(shù)服務(wù)費(fèi)、配送服務(wù)費(fèi)和推廣服務(wù)費(fèi)。推動(dòng)平臺(tái)建立技術(shù)服務(wù)費(fèi)下調(diào)機(jī)制，逐步降低基礎(chǔ)傭金。特別是對(duì)小微商戶要制定費(fèi)用減免等扶持措施。
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