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| 2025年12月5日外賣新國標:騎手每周至少休息1日 |
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歷史上的今天
欄目：重大事件
發布時間：2025-12-05
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2025年12月5日發生的重大事件：
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摘要：2025年12月5日(農歷2025年10月16日)，外賣新國標：騎手連續接單超4小時，原則上暫停派單20分鐘，每周至少休1天。
外賣新國標：4小時停派20分鐘，每周至少休1天。
北京時間2025年12月5日，市場監管總局發布《外賣平臺服務管理基本要求》推薦性國家標準。新國標對配送員工作時間作出明確限制：每天接單時長原則上不超過8小時，達到8小時后…
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2025年12月5日(農歷2025年10月16日)，外賣新國標：騎手連續接單超4小時，原則上暫停派單20分鐘，每周至少休1天。
外賣新國標：4小時停派20分鐘，每周至少休1天。
北京時間2025年12月5日，市場監管總局發布《外賣平臺服務管理基本要求》推薦性國家標準。新國標對配送員工作時間作出明確限制：每天接單時長原則上不超過8小時，達到8小時后需經騎手確認方可繼續接單；連續接單超4小時應發出疲勞提示，原則上應暫停派單20分鐘。平臺不得以算法優化、沖單獎勵等方式強制或變相強制騎手超時勞動。
近日，市場監管總局組織起草的《外賣平臺服務管理基本要求》正式發布，（以下簡稱“外賣新國標”）。
外賣新國標規定，外賣平臺、用工合作企業應采取措施充分保障配送員的休息權，科學合理設置配送員的勞動時間和勞動強度，確保配送員獲得必要的休息時間，包括但不限于以下方面。
一是限定配送員每天接單時長原則上不超過8小時，接單時長達到8小時后，應向其發出是否繼續接單提示。配送員自主確認繼續接單的，應合理設置配送員8小時外的接單時長，避免配送員超時勞動、過度勞累引發健康和安全風險。
二是向連續接單時長超過4小時的配送員發出疲勞提示，原則上20分鐘內停止向其推送訂單，停止推送訂單時長自配送員完成當前訂單任務時起算。宜通過發放休息時長補貼，聯合合作商戶給予免費飲用水、折扣簡餐等方式，引導配送員在收到疲勞提示后停止接單，及時休息。
三是不應通過算法、沖單獎等方式強制或者變相強制配送員超時勞動。
四是應合理設置同時接單量并允許配送員具有下調的選擇權，合理調控配送員的接單強度和數量。
五是配送員原則上每周至少有1日休息時間，配送員可自行決定是否休息，不應強迫配送員加班、放棄休息。
六是設置績效獎、全勤獎等獎勵措施且與配送員出勤天數掛鉤的，應保障配送員享有平均每周至少休息1日的權利。
七是依法依規保障配送員節假日的休息權。
八是對于不完全符合確立勞動關系情形的，不應對配送員進行強制排班或強制按接單任務量考核。
外賣新國標規定，調度算法應綜合考慮路況、天氣、爬樓等因素，科學規劃配送路徑；計算配送時間時，電動自行車的平均時速不應超過15公里/小時。
具體來看，外賣新國標要求，外賣平臺調度算法應依據城市規模、路況、天氣，配送員同時接單量、配送小區僅支持步行、配送樓層無電梯等各種因素，避免因外賣平臺調度算法不合理導致配送員配送時間擠壓、配送超時、勞動時間過長、勞動強度過大。外賣平臺應持續優化調度算法，不應推薦逆行、禁行等違規路線。
對于商戶出餐超時訂單，外賣平臺調度算法應對該訂單以及配送員當時已接的其他有超時風險的訂單進行相應的補時；允許配送員免費轉出訂單、無責取消接單。
同時，外賣平臺計算配送時長，對于駕駛電動自行車配送的情況，應以平均時速不超過15km/h計算；對于使用其他類型交通工具進行配送的情況，在不超過行駛路段限速前提下，適當降低配速。外賣平臺應向社會公開調度算法，并征求工會、配送員代表等意見完善調度算法。
此外，外賣平臺宜對配送員配送訂單過程中逆行、闖紅燈、超速行駛等行為進行實時監控和警示提醒，并進行相應的管理。
標準對外賣平臺的服務管理提出了基本要求，以保障商戶、配送員和消費者等主體的合法權益。分為六部分核心內容，包含總體要求、商戶管理、價格行為、配送員權益保障、消費者權益保護、投訴、申訴及處置。
今年以來，幾家外賣平臺企業為爭奪即時零售流量入口，反復發起“百億補貼”“大額神券”等外賣大額補貼活動，加劇了餐飲市場“內卷”。市場監管總局會同有關部門多次對幾大外賣平臺進行集中約談，明確要求平臺企業嚴格遵守法律法規，維護市場公平競爭秩序。此次“新國標”出臺，目的正是要用國家標準引導行業發展。
標準還明確禁止“為了排擠競爭對手或獨占市場，以低于成本的價格促銷，擾亂正常的市場價格秩序”，這意味著曾經嚴重扭曲市場的“0元購”不會再出現。
針對餐飲商家提出的平臺抽成過高、名目復雜等問題，標準要求平臺按照合理匹配原則，科學設定技術服務費、配送服務費和推廣服務費。推動平臺建立技術服務費下調機制，逐步降低基礎傭金。特別是對小微商戶要制定費用減免等扶持措施。
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